Combinația de senzori și camere pe care ar trebui să o folosească un automobil modern, echipat cu cele mai noi sistem de asistență este în prezent obiect de dezbatere, după ce Tesla a decis să elimine orice senzor și să păstreze doar camerele video, din rațiuni de cost.
Sistemul de asistență Autopilot s-a dovedit a fi extrem de vulnerabil, în fața unei iluzii optice, pe care un alt vehicul, echipat cu Lidar, a sesizat-o.
25 martie - Eveniment Profit.ro IMM - Micii antreprenori, prinși în mijlocul tensiunilor economice și sociale
3 aprilie - Eveniment Profit Health.forum - Sănătate nouă
16 aprilie - Maratonul de Educație Financiară
Un automobil Tesla Model Y a intrat într-un zid, care din fericire era fabricat din polistiren, dar pe care fusese desenată șoseaua ca și cum ar fi adevărată. Toată povestea a fost gândită în așa fel încât să testeze recțiile mașinii echipate doar cu camere video, așa cum este Tesla Model Y, după ce Elon Musk a decisă că nu este nevoie și de alți senzori.
Testul a fost realizat de un YouTuber, cunoscut pentru experimentele sale, având ca temă principală o farsă inspirată din celebrele desene animate cu coiotul Road Runner. Pe șoseaua de testare a fost instalat un zid din polistiren, pe care a fost lipită o imagine a drumului care continua, la o primă vedere dând impresia că drumul e liber și continuă.
Dar până la testul suprem, Mark Rober, youtuberul care a realizat testul, a mai supus mașina Tesla la alte teste care să pună la încercare sistemul de asistență bazat pe camere. Și totul a fost făcut prin comparație cu un Lexus, care este echipat și cu sisteme de senzori Lidar, ce detectează obiectele pe baza semnalului transmis de emițătoarele cu laser.
Primul test a fost cel simplu, similar cu EuroNCAP, în care pe șosea a fost așezat un manechin. Ambele mașini au sesizat manechinul dar numai Lexus a oprit la timp, pentru a evita impactul. Pentru Tesla a fost un prim eșec, pentru că deși a afișat manechinul pe display, mașina nu a oprit la timp. A fost nevoie să activeze Autopilot, pentru ca funcția de asistență să fie funcțională, deși ar fi trebuit să fie activată automat.
Al doilea test a fost făcut cu sistemul Autopilot activat și a constat în apariția bruscă pe șosea a unui pieton (manechin). Ambele mașini au oprit la timp pentru a salva viața „copilului”. De aici au început însă testele grele.
Testul trei s-a bazat pe ceață, care a împiedicat vizibilitatea naturală pe șosea și, inevitabil, pentru camere. Dacă modelul Lexus echipat cu Lidar a reușit să „vadă” totuși manechinul, Tesla l-a ratat și l-a izbit în plin.
Testul patru a înlocuit ceața cu apă, care simula o furtună puternică cu ploaie. Deși copilul era afișat pe ecran, înainte de test, imediat ce apa a fost pornită, a dispărut. Rezultatul a fost în acest fel dezastruos ca și cel anterior, pentru Tesla a lovit copilul, în timp ce Lexus a oprit.
Testul cinci a adus lumină puternică pe șosea, care a orbit șoferii, în încercarea de a lăsa pe mâna tehnologiei misiunea de depistare a obstacolelor sau pietonilor. Din fericire, ambele mașini au reușit să localizeze manechinul și să oprească la timp.
Testul final a fost cel cu zidul pictat în așa fel încât să pară un drum drept. Pentru Lidar acest obstacol era evident că nu are cum să-l păcălească, pentru că senzorii detectează obiecte, nu desene. Pentru Tesla a fost un eșec major, pentru că s-a lăsat păcălit de fotografia ce ilustra un drum perfect liber și a trecut prin polistiren ca prin brânză, lovind manechinul aflat pe cealaltă parte.
Indiscutabil, o astfel de situație nu poate fi regăsită în realitate, dar testul subliniază foarte clar care sunt limitările sistemelor de asistență bazate doar pe camere, pe care Elon Musk le promovează spunând că sunt suficiente, în timp ce alte companii, în special cele din China, au ajuns să supra-echipeze mașinile cu toate sistemele posibile: camere, lidar, radar, ultrasunete, nightvision.
Chiar dacă Tesla folosește inteligența artificială pentru a procesa imaginile transmise de camere, testul Road Runner este cel mai bun argument pentru incapacitatea acestora de a acoperi toate situațiile.
