Neîndeplinirea indicatorilor de solvabilitate, nivelul neadecvat al rezervelor de daune pentru acoperirea potențialelor daune ale asiguraților, neplata la timp a daunelor și lipsa demersurilor privind recuperarea creanțelor și împrumuturilor acordate, precum și contractul de reasigurare cu EIG Re reprezintă principalele cauze ale intrării în faliment a Euroins Romania, a anunțat CITR Filiala București SPRL, lichidatorul judiciar al Euroins.
De la 1 iulie, jumătate dintre români, care n-au semnat contracate concurențiale de furnizare de gaze și electricitate plătesc facturi majorate. În viitor, nici consumatorii cu astfel de contracte semnate nu vor fi scutiți de scumpiri, noile oferte urmând a fi, probabil, mai ridicate decât cele actuale. Însă facturile majorate la energie electrică și gaze naturale nu pot fi puse pe seama procesului de liberalizare a pieței sau a lăcomiei furnizorilor, ci au explicații, în principal externe, dar și interne, fiind rezultatul raportul dintre o ofertă mai scumpă, în plin proces de contractare, ca urmare a prevederilor Pactului Verde european, și o cerere în expansiune, ca urmare a repornirii economiei globale. Aceasta este concluzia unui studiu efectuat de Future Energy Leaders Romania (FEL).
Din cauza contaminării cu Fipronil, în Europa au fost eliminate din producție foarte multe găini, ceea ce a dus la o diminuare a cantității de ouă din piață și, implicit, la scumpirea acestor. Paradoxal, și în România prețul ouălor a urcat cu peste 30% la poarta fermei, iar în unele cazuri s-a dublat în magazine, cu toate că producția de ouă din România în această toamnă nu a scăzut deloc, ci dimpotrivă, s-a majorat cu 4%. Ministerul Agriculturii vrea să știe de ce se scumpesc ouăle și așteaptă lămuriri de la Consiliul Concurenței.
Premierul Mihai Tudose va veni, luni, în Parlament pentru a da explicații cu privire la execuția bugetară, veniturile prognozate și gradul lor de realizare, precum și cu privire la situația economică generală.
Reprezentanți ai producătorului auto italian Fiat Chrysler Automobiles, care a livrat autoturisme și în Germania, au refuzat o întâlnire cu autoritățile germane din domeniu pentru discuții legate de emisiile modelelor diesel, argumentând că vor furniza datele necesare autorităților italiene, informează MarketWatch.