Comisia Europeană a blocat preluarea Daewoo Shipbuilding de către Hyundai Heavy Industries, cu argumentul că tranzacția propusă, care ar fi unit primii doi mari constructori navali din lume, ar fi limitat competiția în sectorul construcției de nave pentru transportul gazelor lichefiate și ar fi condus la creșterea prețurilor.
Grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar al șantierului naval Daewoo Mangalia, a semnat un contract în valoare de 470 miliarde won (420 milioane dolari) cu Hyundai Merchant Marine pentru construcția a cinci petroliere de mari dimensiuni (VLCC).