Lucrările la cei circa 40 de kilometri din Drumul Expres DX12 Craiova - Pitești, lot ce reprezintă practic ocolitoare pentru orașele Balș și Slatina și care ar putea fi gata până la finalul acestui an, au ajuns la un moment decisiv: ridicarea tablierului central al podului peste Râul Olt. Tablierele metalice sunt lungi de 53 de metri și au o greutate de peste 160 de tone fiecare.
„Tablierul are 53 de metri lungime și peste 160 de tone. Întreg ansamblul, tablier, macara+superlift, depășește 1000 de tone”, informează Compania de Drumuri.
Podul peste Olt va avea o deschidere centrală de circa 70 de metri, iar el practic se continuă cu un viaduct cu o lungime totală de peste 1,7 km cu 38 de deschideri mai mici. Tot podul străbate zona Oltului și balta Milsov de lângă Slatina, și „urcă” drumul expres mai departe pe dealul din capătul luncii, la sud de Slatina, scrie Hotnews.ro.
Câteva cifre despre Podul Olt de la Slatina:
- 1720 de metri lungime totală,
- 38 de deschideri,
- 304 grinzi de beton,
- lungimea unei grinzi de beton este de 40 de metri,
- greutatea unei grinzi este de 82 de tone,
- 3 deschideri cu suprastructură din tablier metalic,
- greutatea tablierului de pe deschiderea centrală, pe o cale, depășește 175 de tone,
- greutatea totală a ansamblului, macara+tablier metalic, depășește 1000 de tone,
- grinzile de beton și prefabricatele au fost realizate în totalitate în fabrica de grinzi, amplasată în organizarea de șantier, a Antreprenorului.
În conferința sa de bilanț la Ministerul Transporturilor, fostul ministru Cătălin Drulă spunea că tronsonul 2 din Dx12 ar urma să se finalizeze anul acesta.
„Un alt șantier de care suntem foarte mândri este Slatina - Balș, parte din Drumul Expres Craiova - Pitești. Suntem undeva la peste 90% stadiu fizic cu lucrările. 1.700 de oameni, 400 de utilaje. Jos pălăria ce fac oamenii aceia acolo! Este absolut impresionant! Merge către finalizare anul acesta”, spunea Drulă.
Drulă a mai spus că sunt șanse bune ca traficul să fie deschis, însă a precizat că trebuie ca și „vremea să țină” puțin cu constructorul.
Cu toate acestea, Asociația Pro Infrastructura transmite la scurt timp după că „în ciuda mobilizării exemplare, șansele pentru deschidere în decembrie pe toți cei 40 de km, pe profil complet (4 benzi), sunt foarte, foarte mici”.
„Totuși, se poate deschide parțial circulația pe Centura Balș (între nodurile Găneasa/DN65 și Braneț/DJ644) și, cu mult efort și noroc de vreme bună, pe Centura Slatina, acolo unde podul peste Olt este principalul punct critic”, a mai notat Asociația.
