Ofertele pentru contractul necesar construrii Lotului Sărățeni-Joseni al A8 (secțiunea montană a Autostrăzii Unirii) se pot depune până pe 16 decembrie, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Contractul are o valoare estimată de 6,1 miliarde lei (fără TVA) și anunțul urmează să fie publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Lotul 1 C Sărățeni-Joseni, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 kilometri.
„Compania Națională de Investiții Rutiere a stabilit data de 16 decembrie 2024 ca termen pentru depunerea ofertelor la contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1C Sărățeni-Joseni, de pe traseul secțiunii montane a Autostrăzii ”Unirii” – A8. Contractul, cu o valoare estimată de 6,1 miliarde lei (fără TVA), urmează să fie publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice – SEAP”, anunță CNIR.
Durata de realizare este de 54 de luni din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor, scrie News.ro.
Lotul 1 C Sărățeni-Joseni, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 kilometri, include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 polate și 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte).
Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri reprezentând 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri (pasajul peste DN 13 A și calea ferată, iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri). Pe traseul lotului 1 C sunt prevăzute două parcări de scurtă durată (stânga/dreapta) cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice.
”Pe cei 32,4 kilometri ai Lotului 1C se vor construi inclusiv: 39 de poduri și pasaje; 3 tuneluri unidirecționale; 4 polate; 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte); 2 parcări de scurtă durată (cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice). Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri, iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri”, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Pe Lotul Sărățeni-Joseni vor fi asigurate descărcări provizorii pentru ca acesta să poată funcționa independent, până la finalizarea loturilor vecine.
Construcția este finanțată prin Programul Transport 2021-2027.
Lotul Sărățeni-Joseni va avea și descărcări provizorii pentru a asigura funcționarea independentă. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021-2027 și de la Bugetul de Stat.
Elemente de noutate:
-11 milioane metri cubi surplus de material excavat
CNIR a impus, prin documentație (cerințele beneficiarului) obligativitatea viitorului antreprenor de a pune la dispoziția autorităților publice locale sau a oricăror alte autorități publice cu titlu gratuit, cantități de material excavat din surplusul de material, pentru a fi utilizat în cadrul proiectelor locale.
-15,2 km, lungimea totală a benzii pentru vehicule lente (camioane).
Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada ”Unirii “ A8 are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi :
1. Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km)
2. Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km)
3. Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km)
4. Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km)
Pentru lotul 1 D Joseni-Ditrău, contractul a fost publicat în SEAP cu termen de depunere a ofertelor 25 noiembrie, în timp ce pentru lotul 2 A Ditrău-Grințieș se așteaptă validarea documentației.
Până la sfârșitul săptămânii, Compania Națională de Investiții Rutiere va transmite spre validare, către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația pentru lotul 2 B Grințieș-Pipirig, ultimul lot al secțiunii Sărățeni-Pipirig (116 km).
