Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat miercuri că va închide circulația pe podul de la Agigea, în perioada 8-25 mai, pentru ultimele lucrări înainte de începerea sezonului estival.
Podul de la Agigea este situat pe Drumul Național 39 (DN39), kilometrul 9, fiind principalul drum care face legătura între Constanța și Vama Veche, trecând prin Mangalia. Lucrările la podul vechi de la Agigea au fost începute în 2010 și urmau să fie finalizate în februarie 2013, dar au fost mult întârziate, scrie News.ro.
CNAIR închide circulația în luna mai la propunerea constructorului, măsura fiind sprijinită de Poliția Rutieră.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
”Închiderea totală a traficului pe pod este necesară în această perioadă pentru tensionarea finală a cablurilor, înlocuite în perioada septembrie-decembrie 2016, demontarea ancorajului provizoriu de pe pilonul central și montarea elementelor rosturilor de dilatație ale podului”, se arată în comunicat.
CNAIR a anunțat că, în perioada în care podul de la Agigea va fi închis, canalul Dunăre-Marea Neagră va putea fi traversat pe noul pod, aflat la o distanță de 2,8 km. Pentru evitarea blocajelor în trafic, ruta alternativă propusă de CNAIR este nodul rutier A4 (intersecția cu Drumul Național 39, Agigea) - A4 (intrare port Constanța Sud) - podul nou peste canalul Dunăre - Marea Neagră - bretea acces la DN 39A- DN 39A - DN 39 (Eforie Nord - Agigea).
După redeschiderea podului, toate cele patru benzi vor putea fi utilizate fără restricții de circulație pe întreaga durată a sezonului estival, potrivit companiei. În cazul în care vremea va fi favorabilă, fără vânt puternic, aceasta va permite finalizarea lucrărilor într-un termen mai scurt, susțin reprezentanții CNAIR.
”La ora actuală hidroizolația podului a fost finalizată, iar din punct de vedere tehnic toate cele patru benzi de circulație vor fi funcționale, începând din data de 5 mai 2017”, se arată în comunicat.
La finalul lunii aprilie, CNAIR a anunțat că traficul rutier pe podul Agigea se va desfășura în continuare pe două benzi până în 5 mai, deoarece lucrările de montare a hidroizolației pe acest pod sunt întârziate din cauza ploilor.
Demontarea ancorajului (un inel cu o greutate de aproximativ 90 de tone), presupune măsuri speciale, iar operațiunea va fi efectuată cu ajutorul a două macarale cu o capacitate de 400 tone fiecare, utilaje care nu pot acționa în condiții de vânt puternic, potrivit CNAIR.
”În vederea evitării unor accidente care ar putea pune în pericol viața sau integritatea corporală a participanților la trafic, podul de la Agigea trebuie închis în totalitate, în perioada efectuării acestor manevre. Pentru tensionarea finală a cablurilor sunt necesare operațiuni de nivelment al podului (stabilirea poziției inițiale a tablierului podului) și teste pentru măsurarea forțelor din fiecare cablu. Aceste teste se pot face doar după eliberarea oricărei sarcini de pe pod, ceea ce înseamna implicit oprirea traficului”, au explicat reprezentanții CNAIR.
