Planurile prințului moștenitor saudit Mohammed bin Salman de construcție a unui mega-oraș în deșert, fără drumuri și mașini, un proiect de 500 de miliarde de dolari destinat diversificării economiei țării sale, sunt în plină desfășurare, transmite Reuters.
Proiectul reprezintă un nou model de infrastructură urbană, fără drumuri, mașini și poluare, scrie News.ro.
Compania care se ocupă cu dezvoltarea orașului, a cărui dimensiune se va apropia de cea a Belgiei atunci când va fi finalizat, va angaja 700 de persoane în acest an, a declarat Simon Ainslie, directorul operațional al proiectului.
Proiectul NEOM este promovat ca fiind o viziune pentru un viitor mai luminos, trebuie să atagă încă interesul investitorilor.
Proiectul este de mare amploare, iar regiunea are deja centre de afaceri și de transport bine stabilitate, cum sunt Dubai, Abu Dhabi și Qatar. Dezvoltarea proiectului este legată de ărințul moștenitor, care, în calitate de lider de facto al regatului a provocat nemulțumire din cauza războiului din Yemen și implicarea în asasinarea jurnalistului saudit Jamal Khashoggi.
Un raport al serviciilor americane de informații, publicat săptămâna trecută, a conchis că prințul a aprobat operațiunea ”de capturare sau de ucidere” a lui Khashoggi, care a criticat politicile saudite în articole publicate în Washington Post. Oficialii saudiți au respins faptele descrise de raport.
Potrivit analiștilor, este improbabil ca raportul să schimbe atitudinea investitorilor față de Arabia Saudită în absența unor măsuri americane împotriva prințului.
Biroul de presă al guvernului saudit și NEOM nu au răspuns imediat unei solicitări de comentarii din partea Reuters.
Înainte de publicarea raportului american, NEOM anunțase că proiectul a atras interes la nivel intern și internațional.
“NEOM discută cu mai multe companii din diverse industrii, care sunt interesate să se implice”, arată un comunicat al companiei.
NEOM a fost făcut public în 2017, dar construcția orașului nu a început încă. Proiectul are în prezent 750 de angajați, dintre care 500 au fost angajați anul trecut.
Lista membrilor actuali nu este disponibilă, iar NEOM a refuzat să ifere informații.
Finanțarea NEOM va proveni inițial din fondul suveran de investiții al Arabiei Saudite, potrivit unor două surse din sectorul financiar.
”Investitorii vor deveni interesați atunci când infrastructura principală va fi operațională, pentru a nu își asuma riscul unei investiții de la zero”, a spus o sursă financiară.
În 2017, CEO-ul grupului Softbank, Masayoshi Son, a declarat că compania va colabora cu Arabia Saudită la dezvoltarea NEOM.
Softbank și Son nu au răspuns la solicitarea Reuters pentru comentarii cu privire la planurile lor de investiții actuale pentru NEOM.
Fondul suveran saudit, PIF, a investit în jur de 45 de miliarde de dolari în fondul inaugural pentru tehnologie de 100 de miliarde de dolari al Softbank.
PIF a arătat într-un email că rolul său în cadrul proiectelor majore a fost de a acționa ca un investitor pe termen lung, pentru a se asigura că ”fondurile alocate tuturor proiectelor sale, inclusiv NEOM, oferă rentabilități durabile care generează valoare pe termen lung pentru acționari”.
Proiectul emblematic al NEOM, numit ”The Line”, cu zero emisii de carbon, prevede un oraș cu 1 milion de oameni, condus de tehnologie inteligentă, cu recunoaștere facială și rețele 5G, ca standarde.
”Practic, construim primul oraș cognitiv din lume”, a declarat pentru Reuters Joseph Bradley, șeful pentru tehnologie și domeniu digital al NEOM și fost director la CISCO, acesta adăugând că un sistem de operare cunoscut sub numele de NEOS urmărește să solicite consimțământul pentru a utiliza datele de la 90% din rezidenți.
Angajările din acest an vor fi de la avocați, contabili și ingineri și până la robotică avansată și sporturi de aventură, a spus Ainslie, care a fost angajat în 2019 de la Microsoft.
Oficialii NEOM au spus, fără să ofere o dată, că în curând va începe construcția ”The Line”, un oraș fără mașini și fără drumuri din cadrul NEOM. Deocamdată au început studiile și construcția infrastructurii temporare și că lucrările permanente vor începe în acest an, prima fază urmând să fie finalizată până în 2025.
