După ce Înalta Curte de Casație și Justiție a hotărât că Guvernul și nu consiliul local al unei primării este cel care poate adopta regulamentul de ridicare a mașinilor parcate neregulamentar, Parlamentul intervine și propune prin lege condițiile în care poliția poate dispune ridicarea unui vehicul staționat neregulamentar.
Înalta Curte a stabilit că procedura de aplicare a măsurii tehnico-administrative, constând în ridicarea vehiculelor staționate/ oprite neregulamentar pe partea carosabilă, nu poate fi reglementată prin hotărâri ale consiliilor locale. Ca urmare a hotărârii Înaltei Curți, Primăria Sectorului 1 a chemat în judecată Guvernul și Ministerul de Interne, solicitând instanței de judecată să oblige aceste instituții să adopte regulamentul de ridicare a mașinilor parcate neregulamentar.
Între timp, un proiect de lege, depus recent la Parlament, modică și completează OU 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, cu scopul de a stabili în mod clar și la nivel de lege situațiile particulare în care un autovehicul poate fi ridicat de autorități.
În prezent, legislația privind ciculația pe drumurile publice stabilește că Poliția Rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă, că depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate este efectuată de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, iar contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar este suportată de către deținătorul acestuia.
Legea arată că ridicarea vehiculelor dispusă de Poliția Rutieră este realizată potrivit procedurii stabilite prin regulament.
Proiectul de lege depus la Parlament elimină necesitatea regulamentului și stabilește în mod exact situațiile care constituie staționare sau parcare neregulamentară.
CITEȘTE ȘI Guvernul nu este de acord cu trotuare obligatorii de 2 metri: Traficul rutier ar fi îngreunat, iar construcțiile din epoca Ceaușescu nu permit Astfel, Poliția Rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor în următoarele cazuri:
a) vehiculul staționat se află în zona de acțiune a indicatorului "Staționarea interzisă” însoțit de panoul adițional "Ridicare autovehicule parcate neregulamentar";
b) vehiculul staționat blochează partea carosabilă de natură să împiedice desfășurarea circulației rutiere pentru cel puțin o bandă de circulație pe sens;
c) vehiculul staționează pe partea carosabilă în locurile în care se interzice depășirea;
d) vehiculul staționează în intersecții, inclusiv în intersecțiile cu circulație în sens giratoriu;
e) vehiculul obstrucționează sau blochează căile de acces la proprietatea publică sau privată adiacentă drumului public;
f) vehiculul împiedică sau blochează accesul la pistele pentru biciclete;
g) vehiculul staționează în stațiile mijloacelor de transport public de persoane;
h) vehiculul staționează neregulamentar pe partea carosabilă în afara localităților.
CITEȘTE ȘI VIDEO Antifrauda a lansat operațiunea "Xenon", în care verifică 200 de firme care importă autoturisme second hand Prin urmare, autoritățile vor trebui să instaleze panouri cu indicația "Ridicare autovehicule parcate neregulamentar" în spațiile respective, iar locurile exacte în care vor fi instalate vor fi stabilite de către administratorii drumurilor publice în coordonare cu Poliția Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române.
"Ridicarea vehiculelor a devenit o problemă reclamată de numeroși cetățeni, fapt agravat de lipsa locurilor de parcare în număr suficient, în special în cadrul marilor orașe. Practica măsurii de ridicare a acelor autovehicule staționate neregulamentar a ajuns să genereze abuzuri realizate de către cei care pot să dispună aceasta măsură, manifestând în cele mai multe cazuri exces de zel. Măsura dispunerii ridicări autovehiculelor trebuie să fie una excepțională, îndreptată asupra acelor autovehicule care într-adevăr blochează circulația rutieră sau constituie un pericol pentru aceasta", sunt argumente pentru susținerea proiectului de lege.
