Ministerul Comerțului din Turcia a impus condiții stricte la importurile de vehicule hibride plug-in din unele țări, inclusiv China, conform unui anunț apărut în Jurnalul Oficial, transmite Reuters.
Un importator trebuie să îndeplinească diverse condiții, inclusiv să aibă 20 de centre autorizate de service în șapte regiuni diferite din Turcia, pentru a putea importa vehicule hibride care se încarcă și care nu sunt produse în UE sau alte țări cu care Ankara are acorduri de liber schimb, arată Agerpres.
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ACUE, ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed, eMag
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Electrica Furnizare, Raiffeisen Bank, Transgaz
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
Analiștii spun că importatorii nu pot îndeplini aceste condiții. „Toate vehiculele hibride plug-in care vin de acum înainte vor fi blocate, exceptând cele care sunt deja în stoc. Alte tipuri de mașini hibride sunt deja afectate de taxe vamale ridicate”, a apreciat Erol Sahin, de la firma de consultanță EBS Danismanlik. El susține că Executivul „își înăsprește mesajul și cere firmelor chineze să se grăbească cu negocierile privind înființarea unor unități de producție în Turcia”.
Decizia vine după ce în iunie Ankara a luat măsuri pentru a limita importurile de vehicule electrice (EV).
China se confruntă cu critici severe privind exporturile sale de vehicule, multe țări susținând că ele sunt subvenționate semnificativ de Beijing. Analiștii spun că Ankara caută să sporească presiunile asupra producătorilor auto din China, care negociază înființarea unor unități de producție în Turcia.
În iulie, producătorul chinez de vehicule electrice BYD a convenit cu Guvernul de la Ankara construirea unei fabrici de un miliard de dolari în Turcia, cu o capacitate anuală de 150.000 de unități. Noua uzină din Turcia este o dovadă a dorinței BYD de a fi mai aproape de marile piețe auto, dar și a intenției grupului chinez de a se proteja de amenințarea tarifelor vamale suplimentare.
Și alte companii din China, cum ar fi Chery și SAIC, sunt în negocieri pentru înființarea unor unități de producție în Turcia.
În primele opt luni din 2024, s-au vândut pe piața turcă 762.000 de mașini și vehicule ușoare, un nivel asemănător cu cel din perioada similară din 2023. Importurile de mașini din China au crescut de peste două ori, la 63.000 unități, ajungând la o cotă de piață de 8%, conform datelor din industrie.
