Northvolt, un producător major de baterii pentru industria europeană de vehicule electrice, a anunțat că intenționează să reducă locurile de muncă, să închidă unul dintre centrele sale de producție și să inițieze discuții cu parteneri și investitori pentru a asigura viitorul unei unități din Polonia, transmite CNBC.
Cu sediul în Stockholm, Suedia, Northvolt este una dintre cele mai valoroase firme de tehnologie private din Europa, care fabrică baterii litiu-ion pentru industria vehiculelor electrice. Are parteneriate cu o serie de mari producători auto europeni, inclusiv cu Volkswagen și Volvo.
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ACUE, ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Raiffeisen Bank
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
În urma unei revizuiri strategice a afacerii sale, Northvolt a spus că trebuie să ia ”câteva decizii dificile cu privire la dimensiunea forței noastre de muncă, pentru a se potrivi nevoilor unei dimensiuni reduse de operațiuni”, scrie News.ro.
Firma nu a dezvăluit detalii despre câte locuri de muncă ar fi afectate, declarând: ”Nu au fost luate decizii finale cu privire la natura precisă a vreunei redimensionări. Rămânem în discuții constructive cu sindicatele și ne vom asigura că se depun toate eforturile pentru a minimiza nevoia de concedieri”.
Producătorul de baterii a citat ”un mediu macroeconomic provocator și reevaluarea noastră ulterioară a priorităților pe termen scurt ale Northvolt” drept motive-cheie din spatele deciziei sale de a se lansa în acțiunea de reducere a costurilor.
”Oricât de dificil va fi, concentrarea asupra activității noastre de bază ne deschide calea pentru a construi o bază puternică pe termen lung pentru creștere, care să contribuie la ambițiile occidentale de a stabili o industrie a bateriilor autohtonă”, a spus Peter Carlsson, CEO al Northvolt și co-fondator, într-un comunicat.
Northvolt s-a confruntat cu o serie de presiuni în ultimele luni – nu în ultimul rând provocările legate de cerere cu care se confruntă industria mai largă a vehiculelor electrice.
În Europa, înmatriculările de vehicule electrice au scăzut cu 3% de la an la an în luna mai, potrivit datelor publicate în iulie de Observatorul European al Combustibililor Alternativi.
Înmatriculările de vehicule hibride plug-in au scăzut cu 10% de la an la an, la 226.000.
Northvolt s-a confruntat, de asemenea, cu presiuni pentru a-și îndeplini obiectivele de producție înalte.
În iunie, compania a înregistrat un eșec semnificativ atunci când BMW, anterior un partener cheie, a anulat o afacere în valoare de 2 miliarde de euro pentru livrarea de baterii EV începând din 2024.
BMW a declarat la acea vreme că afacerea a fost anulată din cauză că Northvolt nu a putut livra la timp.
