Constructorul român Umbrărescu a câștigat, alături de un partener austriac, un nou lot de autostradă, proiectarea și execuția lotului Sărățeni-Joseni al Autostrăzii Unirii - A8.
Asocierea de constructori români și bosniaci care a câștigat acest contract, în valoare de 4,94 miliarde lei (fără TVA), trebuie să finalizeze construcția acestui lot de autostradă în 54 de luni (14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor).
Pe traseul lotului de autostradă Sărățeni-Joseni (32,4 km) se vor construi inclusiv:
- 39 de poduri și pasaje;
- 3 tuneluri unidirecționale;
- 4 polate;
- 2 pasaje ecoducte;
- 2 parcări de scurtă durată, dotate cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice.
Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă.
Cel mai lung pasaj va avea 1736 metri (va traversa DN 13A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri).
Contractul (finanțat prin Programul Transport 2021-2027) va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
Anterior a fost anunțat că două oferte au fost depuse pentru proiectarea și execuția celui mai dificil și scump lot montan din Autostrada Unirii A8.
Tronsonul va avea 16 tuneluri și 60 de poduri și viaducte și va fi construit în circa 4 ani.
Ofertele depuse la licitație:
1.ASOCIERE SA&PE CONSTRUCT SRL (LIDER) -EURO ASFALT-TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB (ROMÂNIA -BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA)
2.ASOCIERE MAPA INSAAT VE TICARET (LIDER) GUNAL INSAAT TICARET VE SANAY ANONIM SIRKETI (TURCIA)
Lotul 2 B are o lungime de 31,5 kilometri, o durată de realizare de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuție, iar valoarea estimată a contractului este de 6,9 miliarde lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin fonduri europene, Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la bugetul de stat.
70% din lungimea lotului va fi prin tunel sau pe pasaje și viaducte
Lotul 2 B, Grințieș-Pipirig este cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii pentru că include numeroase structuri, dar și volume semnificative de lucrări de consolidări și excavări:
16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri)
60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița cu 1275 metri)
aprox. 20 de kilometri este lungimea pasajelor și a tunelurilor, reprezentând aproape 70 % din lungimea întregului lot
12,7 milioane mc de excavări. Materialul evacuat din șantier, care devine surplus, poate fi pus la dispoziția autorităților publice locale sau a oricăror alte autorități publice, cu titlu gratuit.
Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada Unirii A 8 are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi :
Lotul 1 C Sărățeni-Joseni (32,4 km.)
Lotul 1 D Joseni-Ditrău (14,4 km.)
Lotul 2 A Ditrău-Grințieș (37,9 km.)
Lotul 2 B Grințieș-Pipirig (31,5 km.)
Pe traseul celor patru loturi din județele Mureș, Harghita și Neamț sunt prevăzute 38 de tuneluri și 183 de poduri, pasaje și viaducte.
Termenele de realizare sunt de 54 luni (14 luni proiectare și 40 luni execuție) pentru loturile 1 C, 2 A și 2 B, iar pentru Lotul 1 D de 34 de luni (10 luni proiectare și 24 execuție).
