Vânzările Tesla și-au continuat scăderea luna trecută în țările din Scandinavia, erodând cota sa de piață în Europa, în condițiile în care producătorul de vehicule electrice (EV) se confruntă cu un test de loialitate din partea clienților față de brand, în contextul atribuțiilor directorului general Elon Musk în administrația președintelui Donald Trump, transmite Reuters.
În 2023 și în 2024, livrările Tesla au crescut semnificativ în Norvegia, Suedia și Danemarca, dar anul acesta au fost sub cele ale rivalelor, cum ar fi Volkswagen și Toyota, arată Agerpres.
Luna trecută, au fost înmatriculate pe piața suedeză 613 noi Tesla, un declin anual de 42%, în timp ce înmatriculările au scăzut cu 48% atât în Norvegia cât și Danemarca, la 917 unități și, respectiv, 509 unități, în pofida creșterii cererii pentru automobile în cele trei țări.
Compania nu a răspuns solicitărilor de a comenta datele.
Intrarea lui Musk în politica din SUA și sprijinirea mișcărilor de extremă dreapta din Europa au dus la demonstrații în fața magazinelor Tesla în Statele Unite și cereri de boicot în alte zone.
În Norvegia, unde aproape toate mașinile noi sunt complet electrice, ponderea totală a vânzărilor de mașini Tesla a scăzut la 8,8% în primele două luni din acest an, după ce în 2024 era lider de piață, cu 18,9%, iar în 2023 cu 20%.
De asemenea, evoluția Tesla este afectată de îmbătrânirea gamei de vehicule, compania confruntându-se cu un test în următoarele luni, în condițiile în care pregătește în Europa lansarea unei versiuni modernizate a SUV-ului Model Y, cea mai bine vândută mașină în regiunea scandinavă în ultimii doi ani.
Dar analiștii sunt sceptici că Tesla își va recâștiga poziția de lider. Într-un comunicat al Consiliului pentru Traficul Rutier din Norvegia (OFV) se arată că: ''Tesla a avut o poziție unică pe piața norvegiană în ultimii ani. Este nesigur dacă tendința va continua deoarece există multă agitație și gălăgie în jurul Tesla și a lui Elon Musk''.
În Danemarca, crește numărul potențialilor cumpărători care caută consilierea Federației auto (FDM) pentru a găsi alternative la Tesla. Mult timp admirat ca un antreprenor de succes, Musk pare să devină cel mai mare inamic al Tesla, susține Atle Falch Tuverud, editor șef la publicația auto norvegiană BilNytt.
În Europa, livrările Tesla au înregistrat un declin de 45% în ianuarie, un contrast semnificativ față de avansul de 37% al înmatriculărilor totale de vehicule electrice.
Anterior a fost relatat că vânzările Tesla în Franța își continuă căderea, prelungind astfel declinul pe una dintre cele mai mari piețe europene de vehicule electrice (EV).
Conform datelor Plateforme Automobile (PFA), organizația ce reprezintă producătorii și furnizorii de componente auto, Tesla a înmatriculat luna trecută 2.395 mașini în Franța, un declin anual de 26,19%, în timp ce în primele două luni din acest an, livrările au scăzut în ritm anual cu 44,42%.
Per ansamblu, vânzările de mașini noi pe piața franceză au scăzut în februarie cu 0,72%, comparativ cu perioada similară din 2024, la 141.568 unități. În primele două luni din acest an, livrările în Franța s-au redus în ritm anual cu 3,26%, la 256.241 unități.
Tesla a avut un start lent anul acesta, în principal în urma prezentării unei versiuni actualizate a celui mai mai popular vehicul al său, Model Y, fiind necesară o pauză pentru modernizarea liniilor de producție. De asemenea, vânzările Tesla pe piața din Europa sunt afectate de pozițiilor politice controversate ale directorului general Elon Musk, susțin investitorii. Consumatorii și-au exprimat nemulțumirea față de declarațiile lui Elon Musk la numeroase magazine ale companiei, iar unele showroomuri au fost vandalizate în ultimele săptămâni.
