Producătorul auto Stellantis se pregătește să navigheze prin tranziția turbulentă către vehiculele electrice cu un nou sistem de vehicule care va susține asamblarea de modele pe benzină, hibride și electrice, oferind flexibilitate care va fi deosebit de importantă odată cu revenirea lui Donald Trump la Casa Albă, scrie Reuters.
Constructorul auto franco-italian a dezvăluit detalii despre platforma sa STLA Frame, care va susține camioane și SUV-uri de dimensiuni normale. Platformele sunt gândite ca un skateboard pe care pot fi construite multe tipuri diferite de vehicule și includ componente electrice și mecanice importante ale mașinii, arată G4Media.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
„Suntem foarte concentrați pe executarea planului nostru, în ciuda tuturor provocărilor dificile cu care se confruntă industria”, a declarat directorul general Carlos Tavares în cadrul unei convorbiri cu reporterii.
Producătorii de automobile din Detroit și din alte părți s-au grăbit să construiască capacități de fabricare a vehiculelor electrice în ultimii doi ani, doar că cererea a crescut mai lent decât se anticipa.
Decizia de a se concentra pe platformele care susțin vehiculele electrice față de cele care includ flexibilitate pentru vehiculele hibride sau pe benzină a divizat producătorii auto.
Ford Motor s-a orientat către vânzarea de vehicule hibride, în timp ce General Motors s-a axat pe modele alimentate cu baterii după ce a investit mai mult în construirea propriei platforme de mașini electrice.
General Motors a anunțat că va începe să ofere modele hibrid plug-in în 2027.
Deocamdată, Stellantis oferă în principal modele hibrid plug-in în SUA, dar intenționează să crească vânzările de vehicule electrice în anii următori, urmărind un obiectiv de 100% vânzări de mașini electrice cu baterii în Europa și 50% vânzări de autoturisme și camionete electrice în SUA până în 2030.
Industria globală se confruntă cu o incertitudine și mai mare în ceea ce privește cererea de vehicule electrice dacă Trump pune în aplicare planurile de desființare a diferitelor stimulente legate de producția și vânzările de vehicule electrice.
Constructorul auto se confruntă cu scăderea vânzărilor în America de Nord, care a adus în mod tradițional profituri considerabile datorită vânzărilor popularelor sale vehicule Jeep și Ram. Tavares și-a schimbat echipa de conducere în încercarea de a rezolva problema stocurilor ridicate de vehicule și a scăderii prețului acțiunilor, și intenționează să se retragă la sfârșitul contractului său, în 2026.
Vehiculele Ram și Jeep sunt primele care vor utiliza versiunea Frame, a transmis Stellantis.
Vehiculele electrice cu baterii de pe Frame vor avea o autonomie de până la 500 de mile (805 km) și va oferi o capacitate de remorcare de 6.350 kg, a declarat compania.
