Testele de consum realizate în 2024 de GreenNCAP, o instituție subordonată cunoscutei EuroNCAP, care are ca scop determinarea nivelurilor de eficiență și emisii ale vehiculelor noi, au scos în evidență cele mai performante automobile din acest punct de vedere, după toate tipurile de propulsie.
GreenNCAP a anunțat care sunt cele mai eficiente autoturisme de pe piața din Europa, testate în 2024, după criteriile standard „Aer curat”, Eficiență energetică” și „Gaze cu efect de seră”. Acestea urmăresc cele trei tipuri de poluare, prin emisiile de substanțe nocive, prin consumul de carburant sau energie și prin emisiile de CO2.
Conform acestor criterii, în 2024 mașina cu cele mai bune rezultate a fost Opel Corsa Electric, un automobil care a obținut nota 10 la Aer Curat, 9,7 la Eficiența Energetică și 10 la emisiile de CO2. Este importantă că pentru emisii de CO2 sunt luate în calcul toate emisiile pe durata întregului ciclu de viață al mașinii.
Scorul total obținut de Opel Corsa Electric este de 99%, fiind mai mare decât cel obținut de Hyundai Kona, Tesla Model 3, BYD Atto 2, adică celelalte automobile electrice testate în 2024. Corsa Electric este echipat cu un motor de 115 kW, în versiunea cea mai economică, având o baterie de 51 kW.
Consumul reușit de echipa GreenNCAP a fost de 15,7 kWh/100 km pe șosea uscată, la 9 grade Celsius, de 23,9 kWh/100 km la temperaturi negative (-7 grade) și de 22,6 kWh/100 km pe autostradă.
Corsa nu a reușit însă să depășească la performanțe Dacia Spring, care rămâne cea mai eficientă mașină electrică testată până acum de GreenNCAP, având scor 99% și note de 10, 9,8 și 10, la cele trei categorii de testare.
Segmentul de motorizare intermediar, adică cel al mașinilor hibrid, a avut pe primul loc modelul Honda Civic 2.0 i-MMD e:HEV, care a primit nota 7,2 la Aer Curat, 5,5 la eficiență energetică (consum) și doar 4,1 la emisii de CO2.
Cu siguranță nu este cel mai eficient hibrid de pe piață, dar este cel mai eficient dintre cele testate anul trecut. Consumul mediu obținut la teste a fost de 5,5 litri/100 km, cu un vârf de 7,4 litri/100 km, dar și un nivel de numai 3,8 litri la rularea pe șosea.
La categoria motoarelor pe benzină testate în 2024, cea mai economică mașină s-a dovedit a fi VW Taigo, un mic crossover de segment B echipat cu motorul 1.0 TSI care a mai obținut scoruri foarte bune la testele GreenNCAP, având nota 7 la Aer Curat, 5,2 la consum și 3,8 la emisii de CO2, note foarte bune pentru un motor cu combustie, care i-au adus acestui model scorul general de 53% și trei stele.
Consumul mediu obținut la teste a fost de 6,1 litri/100 km, cu un vârf de consum de 10,5 litri în testul cu mașina încărcată.
În categoria mașinilor cu benzină testate de GreenNCAP în 2024 a fost și Dacia Duster 3, cu motorul 1.2 TCe 130, care a primit un scor aproape la fel de bun (6,5/5,2/3,7) și trei stele, cu scor general 50%, care plasează modelul produs la Mioveni pe locul 4 la mașinile cu benzină, în 2024, și pe locul 15 în toți cei patru ani de teste.
Categoria cea mai poluantă, mașinile diesel, a avut ca lider în testele din 2024 modelul Peugeot 308 1.5 Blue HDI, care a obținut scorul general de 55%, cu note 6,5 la aer curat, 5,6 la consum și numai 4,5 la gaze cu efect de seră. Consumul obținut de modelul Peugeot a fost de 5.0 litri/100 km, în regim mediu, cu niveluri și mai mici, de 4,6 litri pe autostradă și 4,9 litri la rece.
GreenNCAP a mai premiat alte modele pentru rezultatele obținute, pe segmentele din care fac parte: Hyundai Ioniq 6, în categoria „Mașină mare de familie”, BYD Dolphin la „Mașină mică de familie”, Jeep Avenger în categoria „MPV mic”, Hyundai Kona electric, în categoria „SUV mic”.
„Sperăm că rezultatele de astăzi îi vor ajuta pe cumpărători să ia decizii mai clare cu privire la impactul asupra mediului al unei game largi de mașini disponibile pe piață în 2024. Green NCAP înțelege că nu numai atributele de mediu îi atrag pe cumpărători către mașini mai ecologice sau electrice, ci și performanța de condus și puterea lor. În timpul testării, am văzut, de asemenea, diferite atribute care sunt de interes pentru consumatori.
În noul rating al Green NCAP care va fi lansat mai târziu în acest an, toate etapele testării vor include o evaluare a ciclului de viață și vom oferi informații despre comportamentul și capacitățile diferite de încărcare ale vehiculelor, performanța la vreme rece, autonomia de rulare și mai multe detalii despre eficiența energetică. Știm că acest lucru va îmbunătăți calitatea și înțelegerea valorii reale a mașinilor electrice”, a declarat Aleksandar Damyanov, Director Tehnic Green NCAP.
După patru ani de teste, cele mai eficiente mașini rămân Dacia Spring, la electrice, Toyota Yaris Hybrid, la motoare hibrid, Mazda 2 Skyactiv-G și VW Golf 1.5 TSI, ambele la benzină, și Skoda Octavia 2.0 TDI, la diesel.
