Cel mai nou model electric al mărcii Renault a fost lansat oficial pe piața din România, cu doar câteva săptămâni înainte de startul Programului Rabla. Renault 4 este un SUV de segment B, fiind concurent direct cu Ford Puma Gen-E, produs la Craiova, dar și cu Peugeot e-2008 sau Opel Mokka.
Renault 4 E-Tech mărește lista automobilelor electrice accesibile disponibile pe piața din România, cu puțin timp înainte ca Ministerul Mediului să demareze Programul Rabla într-o nouă formulă.
3 aprilie - Eveniment Profit Health.forum - Sănătate nouă
16 aprilie - Maratonul de Educație Financiară
Marca franceză a deschis comenzile pentru noul model, anunțând prețuri pe piața locală mai mici decât cele din vestul Europei, respectiv cu circa 1000 de euro sub prețul de intrare din Franța, un preț anticipat de Profit.ro încă de la lansarea comenzilor în Franța.
Renault 4 E-Tech va avea trei versiuni e echipare ((Evolution, Techno, Iconic), acestea fiind disponibile cu două opțiuni de baterie, de 40 kWh și 52 kWh.
Asta înseamnă că mașinile vor avea opțiuni de autonomie de 308 km, pentru bateria mică, și de 409 km, pentru bateria mare. Opțiunile de motoare vor fi în funcție de bateria pentru care optează fiecare client. Bateria de 40 kWh poate fi comandată cu un motor de 90 kW (120 CP/225 Nm), la un preț de pornire de 28.890 euro, în echiparea de bază.
La acest preț se va aplica tichetul Rabla, care în acest moment are valoarea de 5.100 euro, dar care ar putea fi majorat până la startul programului de înnoire a parcului auto.
Pentru versiunile echipate cu bateria de 52 kWh, motorul disponibil este de 110 kW (150 CP / 245 Nm), iar prețul de pornire este 30.690 euro, pentru echiparea Evolution, și ajunge pe echiparea Iconic la 34.750 Euro, de asemenea, fără tichet Rabla aplicat.
Micul SUV electric Renault 4 este dezvoltat pe aceeași platformă electrică cu modelul Renault 5, dar are o lungime de 4,14 metri lungime, fiind mai mare cu 22 centimetri față de R5), comparabil cu Captur.
Are o lățime de 1,80 metri lățime și un ampatament de 2,62 metri, portbagajul său având un volum de 420 litri.
Mașina are o capacitate de remorcare de 750 kg și o înălțime de încărcare a portbagajului de 61 cm, realizată astfel pentru a facilita încărcarea obiectelor grele.
Renault 4 E-Tech are un design non-conformist, inspirat din celebrul R4 de acum jumătate secol, cunoscut și sub numele de Quatrelle. Printre opțiunile sale inedite se numără acoperișul textil rabatabil, care transformă acest model într-o decapotabilă, dar Renault precizează că această versiune va fi disponibilă ulterior.
Ca și Renault 5, noul Renault 4 va fi produs în Franța, în uzina Ampere din Maubeuge, în așa numitul Electricity, casa diviziei electrice a Renault Group.
Principalul concurent pentru Renault 4 este Ford Puma Gen-E, versiunea electrică produsă de Ford Otosan la Craiova, care vine cu specificații ceva mai bune, baterie de 44 kWh, motor de 170 CP, autonomie de 375 km, lungime 4,22 metri, volum portbagaj 574 litri, dar care are un preț de lansare mai mic cu aproximativ 1.000 de euro, respectiv 22.900 de euro preț cu tot cu tichetul Rabla.
De asemenea, în același segment se află Peugeot 2008, cu un preț de 34.800 euro, Opel Mokka, cu un preț de peste 38.000 de euro, dar la aceeași lungime poate fi cumpărat și VW ID.3, care costă 36.340 euro, deși nu este SUV.
