Tranzacția-surpriză anunțată recent de Profit.ro prin care o companie din Canada a cumpărat de la fostul ministru al Sănătății Ioan Bazac importatorul Ferrari pe piața din România include și schimbarea completă a companiei care va opera importurile și distribuția. Familia canadiană Bitton, cu afaceri extinse în domeniul automobilelor de lux, și-a deschis mai multe firme românești inclusiv de imobiliare.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Forza Rossa, compania care a importat și vândut mașinile Ferrari pe piața din România și chiar clienților din țările învecinate, va fi înlocuită de o nouă companie, numită Ferrari of Bucharest. Noua companie este un SRL, fiind deținută prin intermediul unui holding, Bitton Holdings Europe, ai cărui asociați sunt familia Bitton, cea care deține și compania-mamă, Holand Automotive Group, relevă ultimele date, analizate de Profit.ro.
Unul dintre cei doi administratori ai Ferrari of Bucharest este Gad Bitton, în vârstă de 61 de ani, care este președintele și CEO al Holland Automotive Group, având poziția de președinte în toate subsidiarele create de-a lungul timpului pentru a prelua distribuția mărcilor Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini, McLaren, Maserati, BMW, Lotus în diferite orașe din Canada și SUA.
Celălalt este Meir Bitton, actualul director de vânzări al Holand Group din Canada și totodată fiul lui Gad Bitton.
Familia Bitton a înființat anul trecut mai multe companii conectate, cu sediul în București, având diferite obiecte de activitate, de la comunicații la imobiliare, semn că există interes pentru mai multe investiții în România.
De altfel, președintele Holland Group a declarat la momentul achiziției Forza Rossa că „marchează o mare zi pentru Grupul Holand Automotive: facem primul pas pe piața europeană prin achiziția Ferrari București (fosta Forza Rossa), în România”.
Bitton a subliniat faptul că este „o etapă importantă care reprezintă mai mult decât o extindere a a operațiunilor noastre”. Gad Bitton a vorbit, la finalul „nenumăratelor ore de dedicare și colaborare din partea incredibilelor noastre echipe”, când s-a concretizat tranzacția, și despre țara noastră: „România, cu imensul său potențial și amplasarea strategică, oferă o ocazie de creștere mai mult decât fabuloasă”.
Gad Bitton are mai multe investiții în imobiliare în Canada, fiind un veteran și din acest punct de vedere, în Montreal. „Îmi place să-mi diversific riscurile”, spunea Gad Bitton, într-un interviu din presa canadiană. „Am acumulat experiență în domeniul imobiliar de-a lungul anilor”. Bitton spune că a început să investească în imobiliare din 1995.
Gad Bitton, proprietarul Holand Automotive Group, are, de asemenea, împreună cu soția sa, Sandra, o fundație a familiei prin intermediul căreia finanțează diferite acțiuni caritabile și fundații care au acest scop: Canadian Breast Cancer foundation, Crucea Roșie Canadiană, Centraide of Greater Montreal, Fundația Jewish General Hospital, Mount Sinai Hospital Montreal, Fundația Montreal’s Children Hospital.
Holand Automotive Group și-a început activitatea cu foarte mulți ani în urmă cu servicii de leasing și deține o rețea extinsă de companii specializate în vânzarea mărcilor auto de lux.
Reprezentanțele sale sunt în Montreal (Rolls-Royce Motor Cars Québec, Maserati Montréal și Rimac of Montreal) în Laval (Maserati Laval), în Quebec City (BMW Ville de Québec, MINI Ville de Québec and BMW Lévis), în Toronto (Holand Leasing Ontario) și în SUA, în West Palm Beach, Florida (Lamborghini Palm Beach).
Forza Rossa, dealerul pe care l-a cumpărat Holand Group, a fost înfințat în 2007, iar compania din spatele său, cu sediul în Cipru, a avut ca acționari soții Camelia și Ioan Bazac, împreună cu un partener din Italia, și și-a crescut cifra de afaceri an de an, până la un nivel de 76,5 milioane de lei, în 2023, cu un profit net de 7,3 milioane lei. Prețul tranzacției nu a fost dezvăluit, dar ar trebui să se ridice la câteva milioane de euro.
Directorul Forza Rossa România, Bogdan Jambori, a fost desemnat la momentul tranzacției ca reprezentant al noii companii, însă nu există deocamdată informații privind menținerea sa în continuare în managementul Ferrari of Bucharest.
Tranzacția de preluare a importurilor și distribuției de automobile Ferrari presupune cumpărarea drepturilor de import de la Ferrari, dealership-ul din Otopeni și stocul de automobile, împreună cu comenzile existente.
România are în prezent, pe șosele, 532 de automobile Ferrari înmatriculate, numai în ultimul an fiind înmatriculate 79 de automobile Ferrari, jumătate dintre acestea fiind mașini noi. Cele mai multe mașini Ferrari sunt Roma (49 de exemplare înmatriculate în România), California (40 de exemplare) și 458 (39 de exemplare).
