Inchape, unul dintre cei mai mari distribuitori de autovehicule din Europa, o companie britanică dar care are afaceri în multe dintre țările europene, inclusiv în România, va importa și va distribui mașinile produse de chinezii de la Xpeng pe cea mai mare piață din Europa Centrală și de Est, Polonia.
Xpeng, startup chinezesc în industria auto și partener al Volkswagen în China, unde compania germană a investit în urmă cu un an 700 de milioane de dolari, pentru un pachet de 5% din acțiuni, va intra pe încă una dintre marile piețe din Europa, Polonia, care este totodată și cea mai mare țară, cea mai mare piață auto din Europa Centrală și de Est.
Partenerul ales de chinezi este Inchcape, o companie cu sediul în Marea Britanie, dar care vinde volume importante de autovehicule pe multe piețe din Europa, inclusiv în România. În țara noastră, Inchcape este importator și distribuitor oficial al mărcii Toyota de foarte mult timp.
Asocierea Xpeng cu Inchcape ar putea aduce marca chineză și pe piața din România, dacă acest lucru ar putea fi considerat profitabil pentru cele două companii. Toyota este în acest moment marca de import cea mai vândută în România.
Inchcape importă mărcile japoneze Toyota și Lexus în România, Belgia, Grecia, Luxemburg, Macedonia de Nord, dar și alte mărci, precum BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda pe unele piețe est-europene. În Polonia, Inchcape este distribuitorul Jaguar Land Rover și este totodată dealer în rețeaua BMW. Dintre marile mărci din China, Inchcape a reușit să obțină distribuția mașinilor BYD în Belgia, de asemenea una dintre marile piețe auto ale Europei.
Xpeng s-a remarcat în industria auto prin inovațiile aduse la nivel de tehnologii, compania reușind să dezvolte propriile platforme modulare pentru automobile electrice care permit dezvoltarea de automobile electrice într-un timp foarte scurt și cu un nivel tehnologic extrem de ridicat.
Conform contractului cu Inchcape, vânzarea de automobile Xpeng în Polonia ar urma să înceapă în al doilea trimestru din acest an, ceea ce înseamnă că există o oarecare grabă în intrarea pe această piață, chiar dacă nu vorbim despre o țară cu un impact prea mare al mașinilor electrice. Deși are o piață auto de patru ori mai mare decât cea din România, Polonia a înmatriculat în ianuarie un număr mai mic de vehicule electrice decât țara noastră.
Primele modele care vor fi importate în Polonia sunt sedanul P7 și SUV-urile G9 și G6 coupe, mașini care sunt vândute deja în majoritatea țărilor din Europa de Vest. În 2024, Xpeng a vândut aproximativ 8.000 de vehicule în Europa.
„Polonia reprezintă o piață strategică pentru expansiunea europeană a XPENG”, a anunțat compania, care speră ca un succes în Polonia să genereze interes pentru marcă și pe alte piețe din regiune. „Lansarea mărcii noastre și parteneriatul nostru cu Inchcape consolidează ambițiile europene ale XPENG", spune Alex Tang, șeful diviziei internaționale de vânzări și servicii la XPENG.
Deși Xpeng are deja o prezență solidă pe alte piețe din Europa, este primul contract de distribuție și import cu Inchcape. „Începerea cooperării cu marca XPENG și introducerea sa pe piața poloneză este un pas uriaș pentru Inchcape către viitorul auto, unde inovația și sustenabilitatea joacă un rol cheie. XPENG, în calitate de lider în sectorul vehiculelor electrice, oferă nu numai tehnologii moderne, ci și calitate și siguranță excelente.
Suntem încântați să dezvoltăm acest brand în Polonia, oferind clienților noștri acces la soluții avansate care modelează viitorul mobilității electrice, oferind vehicule, servicii și relații cu clienții de top în industrie", spune Witold Wcislo, Managing Director, Inchcape Polonia.
Xpeng a lansat pe modelele sale platforma SEPA 2.0 (Smart Electric Platform Architecture) cu o arhitectură avansată pe 800 V, care permite încărcarea cu energie suficientă pentru 120 de kilometri în doar 5 minute de încărcare.
Tehnologia CTB (Cell-to-Body) de la XPENG integrează bateria direct în structura caroseriei vehiculului, îmbunătățind rigiditatea șasiului, optimizând spațiul interior și reducând greutatea totală a vehiculului. Controlul sistemelor de asistență este asigurat de procesoare NVIDIA Orin X, printre cele mai performante de pe piață, iar bateria cea mai avansată, de pe modelele din Europa asigură o autonomie de aproape 600 km.
