Piața de automobile din Europa a trecut printr-una dintre cele mai negre perioade din istoria sa, în aprilie, când industria a fost blocată aproape complet, atât la nivel de vânzare, prin închiderea showroom-urilor, cât și la nivel de producție, prin închiderea fabricilor. Cu toate acestea, au mai fost vândute mașini pe aproape toate piețele, iar JATO Dynamics ne spune care au fost cele mai cumpărate modele.
La fel ca în zilele bune ale pieței, cea mai vândută mașină din Europa a fost, în aprilie, VW Golf, cu aproape 8.000 de unități înmatriculate. Volumul este infim față de vâzările acestui model într-o lună normală, de cel puțin 25.000 - 30.000 de unități, și reflectă foarte bine blocajul din piață.
Pe locul al doilea s-a situat un model care, de obicei, stă pe locuri mai coborâte în top 10, Skoda Octavia, cu 6.529 de unități, aproximativ o treime din volumul obișnuit al vânmzărilor lunare, iar pe locul al treilea s-a situat Renault Clio, un model care este, în mod curent, al doilea cel mai vândut automobil din Europa și care, în februarie, reușise să se claseze chiar pe primul loc. Acum a înregistrat doar 6.370 de unități vândute, aproximativ 25% din volumele sale lunare.
Celelalte modele prezente în Top 10 sunt și ele obișnuite ale acestui clasament, chiar dacă ierarhia lor a fost perturbată de declinul major al pieței. Putem remarca însă o ascensiune vizibilă a modelului japonez Toyota Corolla, care și-a însumat volumul de aproape 4.000 de exemplare vândute cu ajutorul celor 3.146 de unități hybrid. De altfel, Corolla a fost cel mai vândut automobil hibrid din Europa, în aprilie, alte trei modele de la Toyota situându-se pe următoarele poziții în clasamentul hibridelor.
Mai trebuie remarcată și prezența a nu mai puțin de patru modele Volkswagen în top 10 al celor mai vândute mașini din Europa în aprilie, între acestea numărându-se și cele mai vândute SUV-uri, Tiguan și T-Roc.
În toată această criză, observăm că modelul Dacia Sandero, care ajunsese anul trecut chiar în prima parte a acestui clasament ale performerilor din industria auto, acum a dispărut, vânzările mărcii românești fiind drastic afectate în aprilie.
JATO a mai realizat și alte trei clasamente ale celor mai vândute 10 mașini hibrid, plug-in hybrid și electrice, din care observăm din nou faptul că vânzările acestor mașini au rezistat mult mai bine peperioada crizei, înregistrând chiar și creșteri față de anul trecut. Dacă în segmentul hibridelor cu încărcare este de remarcat faptul că VW Passat a depășit vechiul lider, Mitsubishi Outlander, în cel electric poate fi admirată competiția dintre Tesla Model 3 și Renault Zoe, cele mai populare vehicule complet electrice din Europa, urmate de VW e-Golf și de noul Audi e-tron, care începe să câștige teren.
Datele JATO arată că segmentarea pieței după caroserie a creat un avantaj și mai mare SUV-urilor, care au avut o cotă de 37% din total în aprilie. În același timp, putem sesiza scăderi foarte mari la segmentele cele mai mic, dar și la MPV-uri sau unele mașini premium. Un singur model, dintre cele mai vândute pe segmente, a avut o scădere mai mică de 50%, BMW X3, și doar trei modele, toate premium (Porsche 911, Mercedes S Class și Volvo S60) au avut un declin mai mic de 60%. Lor li se adaugă două utilitare, Fiat Ducato și VW Caddy.
