Vânzările foarte bune ale mărcii Dacia din 2023 au continuat și în prima lună din acest an, iar primul efect este vizibil la Sandero, care începe anul pe primul loc în clasamentul celor mai vândute mașini din Europa. Principalul rival, Tesla Model Y, care anul trecut a fost numărul 1, a ieșit din Top 10 al vânzărilor.
Chiar dacă și-a redus numărul de benzinării cu 6,6%, grupul maghiar MOL a avut anul trecut, în România, un volum de vânzări de carburanți apropiat de cel record din 2021, revenindu-și după ce înregistrase cele mai reduse vânzări din ultimii ani în România, cu excepția celui pandemic, în care cererea a fost distrusă de carantinarea populației și a economiilor, relevă date analizate de Profit.ro. În cazul benzinei, compania a raportat chiar un nou record al volumelor vândute în benzinăriile din România.
Sumele pe care Stellantis le-a redistribuit angajaților din toată lumea, în cei trei ani de existență, au ajuns la 6 miliarde de euro, după anunțul din acest an, privind primele de performanță pentru 2023.
Volumele vândute de îmbuteliatorul Coca-Cola HBC în România au scăzut, anul trecut, cu peste 8%, situație pusă de companie pe seama contextului mcroeconomic.
Renault Group a reușit performanțe financiare foarte bune în 2023, între care se remarcă marja de profit operațional, care a ajuns la un nivel pe care compania nu l-a mai atins niciodată. Precedentul record data din 2017.
După ce finalul anului 2023 a adus o premieră, compania chineză BYD depășind vânzările VW, pe piața locală, în luna ianuarie lucrurile s-au întors în favoarea companiei germane, care a ocupat din nou locul 1.
Fondatorul Amazon.com, Jeff Bezos, a vândut aproximativ 12 milioane de acțiuni ale companiei de vânzare cu amănuntul online și de servicii cloud, pentru aproximativ 2 miliarde de dolari, potrivit unei declarații depuse la autoritățile de reglementare ale pieței financiare, la scurt timp după ce a stabilit un plan de vânzare a acțiunilor sale în anul următor.
Acțiunile L’Oreal au scăzut vineri cu peste 7%, înainte de a reduce ușor pierderile, deoarece compania a raportat vânzări mai mici decât se aștepta și a indicat o încetinire a cererii în Asia, transmite CNBC.
Nissan Motor a anunțat creșteri pe linie pentru veniturile, profiturile și marjele obținute în primele trei trimestre ale anului fiscal care a început la 1 aprilie 2023 și se va încheia la 31 martie, dar la finalul unui trimestru trei cu rezultate mai puțin performante.
Datele privind înmatriculările de autoturisme noi din Germania arată că Dacia a reușit să crească din nou, în prima lună a anului, chiar dacă procentul este ușor sub media pieței. Mai multe mărci auto în încheiat prima lună cu scăderi.
Caroseriile SUV, așa cum sunt denumite generic mașinile care au un aspect mai pronunțat, amintind de vechile off-roadere, oferind totodată și o gardă la sol ceva mai ridicată, au depășit jumătate din vânzările de autoturisme din Europa, devenind preferatele clienților de pe toate piețele naționale.
Vânzările mărcii Peugeot au reușit să crească cu un procent de o cifră în al treilea an de apartenență la grupul Stellantis, bazându-se atât pe internaționalizarea brandului, cât și pe avansul mașinilor cu propulsie electrică. Performanța este aproape de jumătate față de recordul de peste 2 milioane de vehicule din 2017.
Veniturile Toyota Motor au crescut în cele trei trimestre ale anului fiscal 2023 – 2024 cu peste 20 de procente, ducând compania la rezultate record pentru perioada analizată, pe fondul atingerii unor valori istorice la vânzările de vehicule.
Lumea a cumpărat în 2023 un total de 92,4 milioane de vehicule, potrivit datelor preliminare consultate de Profit.ro. Mai mult de jumătate au fost vândute de constructorii auto în Asia.
Asociația industriei auto din Germania, VDA, a publicat o analiză privind prognozele pieței auto din acest an, punând accent pe vânzările de autombile electrice. Dacă vânzările totale de autoturisme sunt așteptate să scadă foarte ușor, pentru segmentul electric pesimismul este mai ridicat, din cauza schimbărilor legislative.
Vânzările Opel, o marcă afectată nu doar de crizele industriei, ci și de transformările profunde generate de transferul de la GM la PSA și apoi la Stellantis, a reușit o performanță în 2023, cu cel mai mare procentaj de creștere din ultimele două decenii și un volum care egalează vânzările dinainte de crize.
Acțiunile retailerului suedez H&M scad cu 8%, după ce compania a anunțat vânzări mai slabe și plecarea surprinzătoare a CEO-ului.
Acțiunile retailerului suedez H&M scad cu 8%, după ce compania a anunțat vânzări mai slabe și plecarea surprinzătoare a CEO-ului.
evoMAG a încheiat anul 2023 cu vânzări de 42 de milioane de euro, în creștere cu circa 20% față de 2022. Anul trecut, evoMAG a înregistrat cele mai mari vânzări în categoriile de produse consacrate – telefoane mobile, laptopuri, componente, dar și în segmentul de electrocasnice.
Vânzările constructorului japonez Nissan au crescut anul trecut cu un procent destul de mic, deși perspectivele de la începutul anului se bazau pe o ieșire din criza de semiconductori mult mai solidă. Valorile de producție arată o posibilă scădere a cererii în ultimele 12 luni.
Producția și vânzările globale ale Toyota au atins niveluri record pentru decembrie, ca urmare a cererii solide din fiecare regiune pentru produsele companiei, conform explicațiilor oficiale, la care s-a adăugat și finalul crizei de semiconductori.
Noi numiri au fost anunțate de Volkswagen Group în structura de management din China, pentru consolidarea activității de pe această piață. Grupul a pierdut în 2023 prima poziție în rândul celor mai vândute mărci de pe piață, în fața celor de la BYD.
Toyota a reușit să-și conserve poziția în Europa, unde de trei ani este a doua cea mai vândută marcă din regiune, după liderul VW, cu un rezultat istoric, de peste un milion de vehicule.
Tesla și-a prezentat rezultatele financiare pentru anul 2023, principalele repere fiind o stagnare a veniturilor și scăderea profitului, comparativ cu anul anterior, pe fondul reducerii masive a prețurilor mașinilor companiei.
Modelul Sandero, vândut de Dacia în Europa și de Renault pe piețele internaționale, a fost din nou cel mai vândut automobil al grupului, depășind astfel Clio la nivel global. Duster s-a situat pe locul al treilea, peste Captur.