Cel mai nou SUV al mărcii Dacia, Bigster, a fost deja prezentat și se află în prezent în plin proces de intrare în producție la Mioveni. Între timp, Renault derulează un alt proces important, cel de dezvoltare a unui model derivat, care să se vândă pe piețele internaționale, chiar dacă șefii mărcii au spus că nu există planuri pentru Bigster sub sigla Renault, relevă datele Profit.ro. VEZI FOTO ȘI VIDEO MAI JOS
Planurile Renault pe piețele internaționale, altele decât Europa, sunt foarte ambițioase și au ca scop creșterea prezenței mărcii franceze pe multe dintre piețele tradiționale ale sale, cu modele din segmentele C și D.
Această expansiune se bazează inclusiv pe derivate din modelele Dacia, pe care însă Renault nu intenționează să le mai vândă doar printr-un simplu rebadge, ci va avea versiuni proprii, cu nume diferite și o serie de detalii care să diferențieze foarte clar apartenența la brandul Renault. Așa s-a întâmplat cu Kardian, care nu este altceva decât un Sandero mai sofisticat, iar procedeul va fi repetat cu noul Bigster, dar și cu viitoarele modele compacte pe care Dacia le va lansa peste doi ani.
Singurul care nu va trece prin această transformare va fi Duster, care este considerat deja un brand puternic și va fi vândut ca atare.
Următorul pe lista Renault este chiar Bigster, care va ajunge și el pe piețele internaționale, deși doi dintre șefii Renault au declarat la Paris, în timpul salonului auto, că nu există niciun plan pentru acest model în cadrul mărcii franceze.
Cei doi au spus acest lucru pentru că versiunea Renault a lui Bigster va fi redesenată și va purta un nume diferit.
La scurt timp după informațiile care vorbesc despre planurile privind lansarea lui Bigster în Africa de Sud, acum au apărut fotografii-spion care dezvăluie un Bigster camuflat, în timpul testelor desfășurate în Brazilia.
Mașina poate fi identificată foarte ușor, după proporții și o serie de elemente specifice, dar are în același timp și elemente diferite, și vorbim aici în special de blocurile optice care par a avea o arhitectură diferită. Conform informațiilor existente până acum, viitorul Renault „Bigster” va fi produs în uzina din Curitiba, Brazilia, împreună cu noul Kardian, iar lansarea sa este programată să înceapă simultan cu cea a lui Bigster în Mioveni, adică în săptămânile următoare.
Calitatea fotografiilor este foarte slabă, deoarece sunt capturi video. VEZI VIDEO MAI JOS
Renault International Plan 2027 este numele strategiei pusă la cale de marca franceză, pentru extinderea gamei pe piețele din afara Europei. Lista cuprinde opt noi modele pentru următorii trei ani, din care Kardian a fost deja lansat. Urmează Duster, Bigster, cele două versiuni C-Neo, pickup-ul Niagara, care va fi un Bigster pick-up, dar și unul sau două modele dezvoltate pe o platformă Geely.
Planul de extindere al mărcii Renault se bazează pe o investiție de 3 miliarde de euro, în urma căreia va începe să lanseze pe aceste piețe și noi motoare hibrid și electrice, care ar trebui să ajungă până la 30% din vânzări.
Noile modele vor fi produse pe două platforme pentru noile modele, din care una este CMF-B, rebotezată RGMP, dedicată regiunilor America Latină, Africa de Nord, Turcia și India, și una destinată segmentelor superioare, preluată de la Geely care a dezvoltat-o în Busan, Coreea de Sud, în uzina pe care au preluat-o de la Renault și în care francezii au rămas acționari.
Platforma Renault va permite producția de modele cu lungimi între 4 și 5 metri, cu ampatament între 2,6 și 3 metri și cu trei variante de console spate, ceea ce înseamnă că vom vedea atât sedanuri, cât și hatchback-uri sau SUV-uri. Motorizările vor cuprinde combustie, E85 (etanol), GPL, mild hybrid și full hybrid, cu tracțiune față și integrală.
