În speranța că motoarele diesel vor primi o a doua șansă, dar și pentru a reduce la maximum poluarea produsă de automobilele existente pe șosele, BMW vrea să încurajeze utilizarea de combustibili regenerabili, în locul celor fosili. Compania a decis acum că toate mașinile diesel produse vor primi în rezervoare HVO 100, un produs obținut din uleiuri vegetale hidrogenate, relevă datele analizate de Profit.ro.
Mașinile BMW noi vor fi alimentate cu HVO 100, o denumire care vine de la Hydrotreated Vegetable Oil“, adică „ulei vegetal hidrotratat”.
Este un fel de "margarină lichidă", produsă prin hidrogenarea uleiurilor pentru a fi utilizată în motoare, având o culoare apropiată de cea a apei și cu un miros aproape inexistent.
Substanța HVO este cu totul alt produs decât biodiesel-ul, având o compoziție și un mod de fabricare diferit. Denumirea HVO 100 arată că procentul de uleiuri din compoziție este 100%.
„BMW Group este convins că toate tehnologiile disponibile sunt necesare pentru a reduce CO2 de-a lungul întregului lanț de efecte. De exemplu, există potențialul de reducere a CO2, în special cu combustibilii care nu se bazează pe materii prime fosile”, arată constructorul german referitor la decizia luată.
„Când vine vorba de protecția climei, fiecare tonă de CO2 economisită contează. Cele peste 250 de milioane de vehicule existente în Europa reprezintă un factor important aici: bilanțul lor de CO2 ar putea fi îmbunătățit semnificativ dacă s-ar crește ponderea regenerativă a combustibilului.
Mergem mai departe: din ianuarie 2025, vom completa toate modelele diesel produse în Germania cu HVO 100 înainte de livrarea către dealeri - un înlocuitor de motorină de înaltă calitate, cu emisii de CO2 cu până la 90% mai mici în bilanțul general.” spune Oliver Zipse, CEO al BMW AG.
BMW va utiliza HVO produs de compania finlandeză Neste, care va conduce la o reducere cu 90% a emisiilor de CO2, pe întreg ciclul de viață al combustibilului, în comparație cu motorina de rafinărie. Constructorul german spune că absolut toate motoarele diesel de pe mașinile aflate în producția de serie au fost testate și pot funcționa la parametri normali cu HVO 100.
Acest tip de combustibil poate fi cumpărat deja la multe dintre stațiile de carburant din Europa de Vest, fiind produs din uleiuri vegetale reziduale, rezultate de la gătit, dar și din alte materiale regenerabile.
BMW este unul dintre constructorii auto care promovează introducerea eFuels, combustibili produși din surse regenerabile, care ar putea accelera introducerea pe scară largă a acestor produse care să înlocuiască combustibilii fosili.
