VIDEO Austriecii avansează cu tunelurile "Daniela și Alina", la cel mai dificil tronson de autostradă

Grupul austriac PORR a forat peste 500 de metri, cu 100 metri mai mult ca luna trecută, din lungimea totală de 2.700 de metri, a tunelurilor din galeria Autostrăzii Sibiu-Pitești, denumite "Daniela și Alina".

VIDEO Infrastructure Romania

Înaintează și defrișările în afara fondului forestier, pentru începerea execuției secțiunii 3 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, care au ajuns la un nivel de realizare de 100%, iar defrișările în fondul forestier naționalsunt la 62%, anunță DRP Craiova.

Stadiul proiectului:
  - defrișare în afara fondului forestier: 100% realizat,
  - defrișare în fondul forestier național: 62 % realizat,
- studii arheologice: 100% realizat
- obținere acorduri și avize, în vederea eliberării Autorizației de Construire: 100%,

CITEȘTE ȘI Polițiștii - obligați să reducă în favoarea șoferilor, cu până la 10%, din viteza indicată de radar

- amenajarea celor două organizări de șantier: 100% infrastructură, urmează montarea stațiilor de betoane și clădirilor pentru ateliere și birouri,
- realizare proiect tehnic pentru obținerea AC: 75%, termen de predare: 15.04.2024,
- operațiuni de deminare: 100%,
- realizare studii de teren: 100%

Constructorul lotului 2 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești a început defrișările și în zona Câineni-Râul Vadului, unde va fi construit un tunel de aproape 1.600 metri, al doilea ca lungime de pe A 1, a fost relatat anterior.

Cel mai lung tunel de pe A 1 este pe lotul 3 Cornet-Tigveni.

CITEȘTE ȘI Indicele de poluare - la nivel maxim în București, astăzi. Vine amenda pentru Primărie

VIDEO Radu Ignat

Directorul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM), Cosmin Roșu, anunța recent că toți cei care doresc să lucreze la autostrada Sibiu-Pitești pot contacta direct instituția, cererea de forță de muncă fiind mare.

Spre exemplu, este nevoie mare de șoferi și mecanici întreținere, constructorul având dificultăți în a găsi personal.

CITEȘTE ȘI DOCUMENT Guvernul reglementează, în urgență, medicina de război

„Recent am încercat să găsim o soluție și știu că se apelează la soluția aducerii de personal din țările extracomunitare pentru acest constructor. Știu că își căuta șoferi și mecanici întreținere pentru utilaje. Asta a fost recent. Dar să știți că în permanență aceste job-uri care sunt necesare pe șantiere sunt solicitate de la AJOFM Sibiu. Noi încercăm să direcționăm personal acolo unde este nevoie. Din păcate, nu prea găsim. Decizia finală este la angajator și la viitorul angajat. Promovăm aceste locuri de muncă și la noi pe site, și la panoul de la parterul Agenției, și în târgurile pe care le organizăm… Încercăm să sprijinim cât de mult putem acest angajator, dar modul în care solicită în continuu ne arată că nu-și găsește oameni, de fapt. Cred că oricum piața este limitată. Dacă luăm toate comunele de pe traseul autostrăzii Sibiu-Pitești nu găsim 1.000 de oameni apți de muncă pentru șantierul respectiv. Spun apți de muncă pentru că, probabil, poate mai sunt pensionari care și-ar dori să muncească, dar nu pot să facă față pe un șantier. Eu vorbesc doar de persoane apte de muncă, care să meargă pe șantier”, a declarat pentru Turnul Sfatului Cosmin Roșu.