Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a declarat că valoarea tichetului Rabla Plus, care astăzi este de aproximativ 5.000 de euro, va fi majorată în 2025, după ce va fi analizat efectul generat de reducerea la jumătate a acestui tichet.
Ministrul Mediului este nemulțumit de ceea ce s-a produs pe piața de mașini electrice, după reducerea voucherului acordat în cadrul Rabla Plus. El a declarat în cadrul briefingului de presă de la finalul ședinței de guvern că a propus, în 2023, când s-a discutat despre reducerea cuantumului Rabla Plus, o valoare mai mare, dar Ministerul Finanțelor a impus valoarea actuală.
„Decizia de a diminua cuantumul tichetului pentru Rabla Plus este o decizie care aparține Ministerului Finanțelor Publice. Noi am propus încă de atunci o valoare superioară pragului pe care îl avem astăzi, respectiv de 5.000 euro, și sunt convins că, după ce vom trage linie la sfârșitul anului și vom vedea în ce măsură diminuarea acestui voucher a afectat vânzarea de mașini electrice în România, sunt convins că pentru anul 2025 acest prag va fi ajustat în consecință”, a declarat Mircea Fechet.
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed, eMag
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Black Sea Oil & Gas, Electrica Furnizare, eon, Premier Energy, Raiffeisen Bank, Transgaz
15 octombrie - Eveniment Profit Health.forum - Crizele sanitare și reziliența sistemului medical românesc - Ediția a XIV-a. Parteneri: Bristol Myers Squibb, Crisia Farm, UCB
31 octombrie - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: ARB, BCR, BRD, Garanti BBVA
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank
Vânzările de mașini electrice din România au scăzut substanțial în acest an, având în august un declin de 70% și pe intervalul ianuarie – august unul de 35%. Scăderea valorii tichetului Rabla a determinat cumpărătorii să renunțe la achiziția de mașini cu propulsie exclusiv electrică, mai ales că mașina cea mai vândută era Dacia Spring, care avea, anterior, un preț, cu tot cu Rabla Plus, de circa 11.000 de euro.
Dacia a redus simțitor prețul acestui model, pentru a contracara reducerea tichetului, dar versiunea care acum poate fi cumpărată cu circa 12.000 de euro are un nivel de dotări neatractiv.
