Tesla, compania producătoare de de mașini electrice a lui Elon Musk, a făcut presiuni asupra Guvernului britanic pentru ca șoferii de mașini care circulă pe benzină să achite taxe mai mari, în zilele care au urmat câștigării alegerilor generale de către laburiști, conform BBC.
Musk, directorul executiv al Tesla, a intrat deschis în politica britanică pe rețelele de socializare, prezicând „război civil” și criticându-l pe prim-ministrul Sir Keir Starmer, arată G4Media.
Dar, în culise, firma sa încerca să convingă noul guvern să prelungească o politică ce ar crește profiturile firmei sale.
Compania a solicitat ca mandatul de stimulare a vânzărilor de mașini electrice să fie extins la camioane și a afirmat că subvențiile pentru vehiculele electrice (VE) ar putea proveni din taxarea persoanelor care cumpără mașini pe benzină și diesel.
„Guvernul ar trebui să le ceară celor care aleg în continuare să achiziționeze un nou vehicul poluant să plătească mai mult”, a scris șeful european al Tesla, Joe Ward, într-o scrisoare adresată ministrului drumurilor, Lilian Greenwood, în iulie.
Scrisoarea, publicată în cadrul unei solicitări privind libertatea de informare făcute de buletinul EV The Fast Charge, arată că Tesla „a aplaudat poziția puternică a Partidului Laburist privind decarbonizarea sistemului energetic până în 2030”.
Laudele au venit cu doar câteva săptămâni înainte ca Musk să atace online guvernul britanic cu privire la revoltele din vară.
BBC a relatat în septembrie că Musk nu a fost invitat la summitul de investiții al guvernului, în parte din cauza tensiunilor legate de intervențiile sale politice.
De atunci, miliardarul a devenit mâna dreaptă indispensabilă a viitorului președinte al SUA, Donald Trump. Valoarea în creștere a participației sale la Tesla de la alegerea acestuia a stat la baza unei creșteri incredibile a averii lui Musk.
Guvernul britanic organizează în prezent consultări cu privire la modificările aduse unei măsuri-cheie, menită să încurajeze vânzarea de autovehicule electrice, mandatul ZEV (Zero Emission Vehicle).
Mandatul ZEV impune producătorilor de automobile să vândă un număr stabilit de vehicule electrice pe an, iar dacă nu își pot atinge obiectivele, trebuie să cumpere credite de la alți producători de vehicule electrice care au vândut mai multe vehicule mai puțin poluante.
Producătorii auto din Regatul Unit fac presiuni pentru ca politica să fie diluată, susținând că clienții nu cumpără încă un număr suficient de mare de vehicule electrice.
Scrisoarea celor de la Tesla militează pentru politica opusă, afirmând că mandatul ZEV „trebuie protejat și consolidat”.
Tesla ar putea deveni un beneficiar major al mandatului ZEV, deoarece poate vinde surplusul de credite din importurile propriilor sale vehicule electrice, fabricate în China.
Tesla a făcut, de asemenea, presiuni asupra noului guvern pentru ca Regatul Unit să fie lider în „extinderea vehiculelor autonome” și a oferit o demonstrație a viziunii companiei.
